Le POLY-FRET c'est :

Un fourgon sur châssis cabine ou remorque comprenant:
  • Un soubassement très résistant en profilés acier galvanisés avec des traverses rapprochées sur toute la longueur
  • Un plancher en panneaux bois multipli tout bouleau antidérapant
  • Des butées latérales pour le chargement (saillie / plancher = 15mm)
  • Une face avant en stratifié bois polyester sur ossature en profilés acier et aluminium
  • Un cadre arrière renforcé en tubes acier galvanisés à chaud
  • Un toit semi opaque autoportant sur ossature en profilés aluminium (sans poteaux intermédiaires)
  • Une face arrière pleine, ou un hayon élévateur ou une porte arrière à deux battants
  • Des côtés suivant "SYSTÈMES BREVETÉS" constitués chacun de :
    • 3 ou 4 panneaux articulés repliables en 2 parties montés sur 4 ou 5 panneaux coulissants
    • Ensemble lisse intérieur et extérieur et totalement jointif à l'intérieur en position fermée
    • Planches aluminium anodisées de 30 mm d'épaisseur assemblées et rigides
    • Étanchéité supérieure par profil balai et profil caoutchouc
    • Étanchéité avant et arrière par chicane et joint caoutchouc
    • Fermeture par crémones anti-rack avec arrêts de côtés en position ouverte avant ou arrière
    • Ouverture dégageant plus des deux tiers de la longueur utile à l'avant ou à l'arrière

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