Le MAXI-FRET c'est :

Un fourgon ENTIÈREMENT PALETISSABLE sur châssis cabine ou remorque, avec une HAUTEUR d'entrée pouvant atteindre 2.25m , comprenant :
  • Un soubassement très résistant en profilés acier galvanisés avec des traverses rapprochées sur toute la longueur
  • Un plancher en panneaux bois multipli tout bouleau antidérapant
  • Des butées latérales pour le chargement (saillie / plancher = 10mm)
  • Une face avant en stratifié bois polyester sur ossature en profilés acier et aluminium
  • Un cadre arrière renforcé en tubes acier galvanisés à chaud
  • Un toit semi opaque autoportant sur ossature en profilés aluminium (sans poteaux intermédiaires)
  • Une face arrière pleine, ou un hayon élévateur ou une porte à deux battants
  • Une porte de chaque côté suivant "SYSTÈMES BREVETÉS" :
    • Dégagement total du côté
    • Planches aluminium articulées relevables à effacement sous le toit
    • 2 types de fonctionnement :
      • Manuel : compensateurs de poids / verrouillage mécanique / cylindre de sûreté (longueur MAXI = 4.60m)
      • Motorisé : Moteur électrique / boîtier de commande sur la face avant (1 par côté) / centralisation dans la cabine avec condamnation

Cette carrosserie existe en 3 versions (Centre ville, Standard et Grand Volume) et une variante MAXI-PLUS (2 portes de chaque coté) pour les grandes longueurs.

 

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MAXI - FRET

MAXI - PLUS
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